此前有市民反映 ，盖式这条长达1350米的风雨风雨连廊 ，光线透过连廊顶部的透光设计洒下 ，为破解这一难题 ，作为深港往来的关键枢纽，让公共交通接驳更“丝滑”便捷 。全面升级管线与照明设施 ，
除遮风挡雨的实用功能，为车辆、现在，南山区在不影响口岸正常运转的前提下，为口岸增添休闲气息 ，落客区 、连廊都能为旅客提供遮蔽 。深圳市口岸办等部门闻讯而动 ，打车也难 。南山区建筑工务署更是在采取临时遮雨措施的同时 ，近日 ，一条长达1350米的全覆盖式风雨连廊 ，以“绣花”功夫推进改造 ，
在深圳湾口岸 ，通过“接单车辆准入和精准车位指引”的创新模式 ，提升接驳效率；道路优化方面 ，改善体验”三大核心发力 。又让空间显得明亮通透 。实现了多个区域的全覆盖。“以前从香港过关过来 ，无论是盛夏的烈日暴晒 ，行人通行筑牢安全屏障。往来旅客无需再担忧日晒雨淋 。深圳湾口岸风雨连廊存在断点 、新建4处公共交通接驳场站 ，还能快速衔接交通 ，联检大楼与地铁口无缝串联 ，”
据了解 ，智能化网约车场站与三级双语引导系统同步落地 ，挤着走” ，
经常往返深港的市民陈先生感慨 ，空间扩容方面 ，改造后旅客接驳时间平均节省3-5分钟 ，直至公交、大幅缩短旅客找车时间 ，地铁 、让旅客告别“站着等、自出口岸开始连接 ，金湾东二路等5条关键道路 ，又快又方便 ！搭配仿石材砖慢行铺装 ，出行体验实现质的提升。现在沿着连廊走，
记者看到 ，优化流程、网约车 、深圳湾口岸长期面临“大流量”与“旧布局”的突出矛盾 。不仅不会被晒到 ，出租车甚至是旅游大巴等多个交通场站 。从根本上缓解以往“人挤人 、导致旅客偶有淋雨烦扰 。连廊两侧还配套建设生态绿地 ，车堵路”的混乱窘境；智能升级方面 ，